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踏入新一年，要有個好開始！400幅文地手繪日曆，以一貫的幽默、一貫的觀察入微和誇張放大，每天以不同姿態為你打氣！
- 作者： 文地 新功能介紹
- 出版社：知出版 新功能介紹
- 出版日期：2016/05/27
- 語言：繁體中文
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▲康姓少年平安由家長領回。（圖／記者林悅翻攝） 社會中心／台南報導 台南一名14歲的康姓少年，因為和父親吵架後，帶著600元現金離家，一睹氣就是11天音訊全無，民眾上月（6）28日發現他在附近徘徊多日趕緊報警，警五分局立人派出所副所長和員警隨後發現他的身影，就蜷縮在遊戲區的溜滑梯隧道內，調查身分後確定就是已經被通報失蹤的少年，通知父親將人帶回。 康姓少年因為不滿父親管教，19日就帶著600元的現金離家， 離家期間都露宿在安平區及北區的公園遊戲區內，以麵包及自來水裹腹，附近民眾28日發現他在這邊徘徊多日，疑似是逃家趕緊報警，警方第一時間趕到時，並沒有發現他的身影，直到30日凌晨4點多，再到公園查看時，發現他蜷缩在遊戲區的溜滑梯隧道內，上前將人叫醒，並且確認身分。 警方將人帶回派出所後，並通知家長和社工處理。康姓少年的家人向員警說，「小孩離家之後非常著急的找人，擔心他被陌生人拐騙，感謝警方的幫忙，會再改變管教方式。」所幸少年並沒有遇上危險，平安由家人領回。
▲何煖軒提出目前國籍航空遇到的經營困難，喊話民航局審慎思考是否要修法。（圖／記者賴文萱攝） 記者賴文萱／台北報導 航空市場競爭激烈，若民航局修法放寬相關規定，國內未來可能還會再有新航空公司「星宇航空」加入。華航董事長何煖軒出席機捷記者會時表示，台灣在拓展航權部分問題不大，但重點是要有好的「時間帶」才是關鍵，現行業者已經面臨無法增班的困難，希望民航局審慎思考再決定是否要修法。 民航局近期討論「民用航空運輸業管理規則」修正案，修法結果將會影響星宇航空成立的門檻。對於星宇航空未來可能加入台灣航空業，何煖軒說，目前台灣拓展航權部分問題不大，但時間帶的拓展比較困難。以華航來說，東北亞、東南亞航班旅客常爆滿，但因為當地機場給的時間帶都是紅眼班機時間帶，造成增班困難。 ▲何煖軒說，其他國家採取保護政策，給的時間帶不好，想要增班都困難。（圖／華航提供） 台灣採取開放政策，但其他國家都採取保護政策，給的時間帶都不好，逼得華航想要增班都沒有辦法，這些難題華航、長榮都已經遇到，飛機進不去這是事實，這也是未來新增的航空公司需要克服的。何煖軒說，他都有把這些意見表達給民航局，希望民航局能好好考慮清楚要不要修法。 針對長榮航空先前發生500多名空服員請天災假事件，何煖軒說，在友航發生狀況時，華航的同仁都有主動打電話告知他，並詢問是否有餘力加班協助，他稱讚，華航所有同仁都認真努力，對他們充滿感謝。 ▲華航採用新機A350藍鵲號彩繪機執飛溫哥華航線。（圖／華航提供） 此外，華航台北-溫哥華航線自8月起啟用空中巴士A350新機服務，最新一架A350彩繪機「藍鵲號」也在1日亮相，深夜執飛溫哥華。加上洛杉磯、紐約、舊金山等地，北美地區所有航點全部以777或A350新機飛航，象徵新世代客機布局邁向新的里程碑。
▲何煖軒提出目前國籍航空遇到的經營困難，喊話民航局審慎思考是否要修法。（圖／記者賴文萱攝） 記者賴文萱／台北報導 航空市場競爭激烈，若民航局修法放寬相關規定，國內未來可能還會再有新航空公司「星宇航空」加入。華航董事長何煖軒出席機捷記者會時表示，台灣在拓展航權部分問題不大，但重點是要有好的「時間帶」才是關鍵，現行業者已經面臨無法增班的困難，希望民航局審慎思考再決定是否要修法。 民航局近期討論「民用航空運輸業管理規則」修正案，修法結果將會影響星宇航空成立的門檻。對於星宇航空未來可能加入台灣航空業，何煖軒說，目前台灣拓展航權部分問題不大，但時間帶的拓展比較困難。以華航來說，東北亞、東南亞航班旅客常爆滿，但因為當地機場給的時間帶都是紅眼班機時間帶，造成增班困難。 ▲何煖軒說，其他國家採取保護政策，給的時間帶不好，想要增班都困難。（圖／華航提供） 台灣採取開放政策，但其他國家都採取保護政策，給的時間帶都不好，逼得華航想要增班都沒有辦法，這些難題華航、長榮都已經遇到，飛機進不去這是事實，這也是未來新增的航空公司需要克服的。何煖軒說，他都有把這些意見表達給民航局，希望民航局能好好考慮清楚要不要修法。 針對長榮航空先前發生500多名空服員請天災假事件，何煖軒說，在友航發生狀況時，華航的同仁都有主動打電話告知他，並詢問是否有餘力加班協助，他稱讚，華航所有同仁都認真努力，對他們充滿感謝。 ▲華航採用新機A350藍鵲號彩繪機執飛溫哥華航線。（圖／華航提供） 此外，華航台北-溫哥華航線自8月起啟用空中巴士A350新機服務，最新一架A350彩繪機「藍鵲號」也在1日亮相，深夜執飛溫哥華。加上洛杉磯、紐約、舊金山等地，北美地區所有航點全部以777或A350新機飛航，象徵新世代客機布局邁向新的里程碑。
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